🐎 Ganti Oli Motor Vario 125

Muitos podem achar caro o valor da troca de óleo do motor do carro. O valor médio para a substituição do lubrificante pode variar entre R$ 100 e R$ 250, podendo variar nas regiões do Brasil. Em carros ditos comuns, é um preço aceitável e acessível. Entretanto, os hiperesportivos – como um Bugatti Veyron Mansory Vivere, avaliado em R$ 15 milhões, exige uma fortuna quando é necessário trocar o óleo de seu motor. O proprietário de um desses modelos em Las Vegas, EUA, gastou o preço de um sedã médio para fazer o procedimento R$ 106 mil. Detalhe a troca deve ser feita anualmente VEJA TAMBÉM Aparentemente, ninguém quer o McLaren Senna exclusivo de Post Malone Ford quase mudou seu logotipo e o resultado ficaria bastante curioso BMW lança novo elétrico – e não é um carro ou moto A dificuldade está no nível de complexidade do serviço. Duvida? Para começo de conversa, enquanto um automóvel convencional tem um bujão para escoar o óleo velho do cárter, o Bugatti Veyron tem nada menos que 16! Afinal, não se trata de um motor convencional, e sim de uma unidade de altíssima performance, com 16 cilindros em quatro bancadas a arquitetura é em W e quatro turbocompressores, capaz de gerar nada menos que cv de potência. Além disso, o motorzão está montado em posição central-traseira, num veículo baixo, aerodinâmico e relativamente pequeno, com 4,46 m de comprimento e 2,71 m de distância entre-eixos. O resultado é que não há muito espaço para executar serviços de manutenção, o que torna necessário desmontar boa parte do veículo. Bugatti Veyron da Royal Exotic Cars Foto Reprodução Além disso, a especificação do uso do fluido é um óleo mais espesso, e o Bugatti Veyron não conta com bujão de drenagem no cárter – o esvaziamento é feito em cada cilindro – um total de 16. Isso tudo torna mais difícil o escoamento de seu óleo do motor. Veja abaixo o processo completo da troca do óleo de um Bugatti Veyron Mansory Vivere A brincadeira começa antes mesmo de elevar o bólido como o vão livre do solo é mínimo, o modelo precisa ser posicionado sobre tubos com rodinhas, para que a estrutura do elevador possa ser posicionada de modo a sustentá-lo. Uma vez suspenso, é preciso remover uma série de componentes apenas para ter acesso aos bujões do cárter. Isso inclui desmontar as as rodas dos dois lados, o para-choque traseiro, vários painéis de fibra de carbono, parte da tubulação de combustível, etc, etc, etc… Dois dias de serviço Todo esse processo demora várias horas no caso do Veyron mostrado no vídeo, as operações de desmontagem e remontagem dos componentes, além da troca de óleo em si, demandou dois dias de trabalho. Todo esse tempo de serviço eleva consideravelmente o preço da mão de obra, que, obviamente, precisa ser especializada para não se perder em meio à complexidade mecânica dos superesportivos e acabar fazendo alguma besteira. No fim das contas, o que pesa menos no preço da troca são 16,5 litros de óleo no motor. O Veyron do vídeo é da Royalty Exotic Cars, empresa especializada em aluguel de carros exóticos. O mais barato é um Corvette Stingray ele está em promoção e você pode passar 24 horas com o esportivo por R$ Um dos mais caros é um Lamborghini Aventador S, que sai por pouco mais R$ para passar o mesmo período. O Veyron está indisponível para a locação. Newsletter Receba semanalmente notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo.

Kasiiiiiiiiiiiiiaaaaaaaanbgt loe pada beli motor ngga beruntung, vario 125 gw udah 8000 km blm ganti busii hahahahahahahaha. makanya service rutin, ganti oli rutin sesuai buku service, pake pertamax biar pembakaran lancaar. sebenernyaa vario 125 pgm fi ituuu rekoendasi pake pertamax, loe aja pada niatnya ngirit vario 125 di cekoki pake bensin

Gantioli mesin secara berkala. Salah satu yang paling penting adalah zat aditif. Punya tujuan meningkatkan kualitas base oil atau memberikan property baru dari produk pelumas. Saat ini sejumlah pelumas mesin memiliki beragam zat tambahan yang berfungsi penting terhadap komponen di ruang bakar kendaraan. Nah selain itu, ada sejumlah fungsi lain

pertanyaantersebut. "Waktu ideal ganti oli motor matic itu dihitung berdasarkan jam kerja motor matic itu sendiri, artinya patokannya dari jarak tempuh kilometer," jawab Martin. Perhitungan jarak tempuh dapat dilihat dari odometer, Martin menjelaskan bahwa idealnya motor matic harus melakukan pergantian oli setiap menempuh jarak 3.000 - 4.000 km.

Secarakurang paham dan belum belajar juga itung2an gituan. 2 minggu setelahnya gue ganti oli dengan merk dan type yg sama. Duh motor ku juga sama nih gara-gara kepedean pake oli X sampe 5000 km, alhasil harus Jajan Krukas. Mas mau nanya,kruk as vario lama 110 apa bisa di kasih kruk as vario 125 set sama buring kop, terimakasih. Balas

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